美国决定对中国出口的一项商品征收超过127%的双反关税，这一政策将于2026年10月1日正式实施。这一消息源自美国商务部于美东时间9月29日发布的通知，双反关税包括反倾销与反补贴两项，体现了两次裁定的结果叠加。在新公布的反倾销初裁中，中国被抽样的企业面临的税率在46.95%到51.35%之间，而未能获得单独税率的多数企业则统一按107.58%征税。早在7月28日，美国也已经对这项产品的反补贴进行了初裁，统一适用的反补贴税率为20.25%。将这两者相加，得到的最高税率达到127.66%，适用于大多数出口企业。
美国商务部已经指示海关暂停清关相关商品，进口商需要按照申报价值缴纳相应比例的现金保证金，这实质上是临时关税，待最终裁定发布后可转换为正式税款。根据目前的排期，反补贴的终裁结果将在10月13日公布，而反倾销的终裁要等到2027年2月15日才会出炉。
这次关税政策主要针对的产品是卡车后斗罩，这种盖在皮卡货箱顶部的防护装置有多种材质，如铝、钢和塑料等，只要尺寸符合标准皮卡货箱的要求，不论是硬盖或软盖，都会被纳入征税范围。美国是全球最大的皮卡市场，北美地区甚至占据世界市场62%的份额，消费者对于皮卡的改装需求也相对较高。
根据美国官方统计，预计到2025年，美国进口的卡车后斗盖金额将达到约11亿美元，这一数额使得本土产业产生了压力，因此发起了双反调查。此次高达127.66%的关税显然超出正常贸易的承受范围，对性价比高的中国产品构成了极大的挑战。
面对此次关税政策，中国出口企业必须提前规划，或调整市场策略，以应对未来可能的贸易壁垒。高额的关税将直接影响价格竞争力，原有的价格优势将难以维持。
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